eFTI y DeCA: cómo se prepara el transporte español para el reglamento europeo
El reglamento eFTI (Electronic Freight Transport Information, Reglamento UE 2020/1056) es una norma europea que obligará a que la información de transporte se intercambie en formato electrónico estructurado. Su aplicación está prevista para 2027.
¿Qué es exactamente el reglamento eFTI?
El Reglamento (UE) 2020/1056 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 15 de julio de 2020, establece un marco para la interoperabilidad del transporte de mercancías por carretera a través del intercambio electrónico de información. Su nombre completo es «Electronic Freight Transport Information» (eFTI), y su objetivo es garantizar que los datos documentales asociados al transporte de mercancías sean disponibles en formato electrónico normalizado para las autoridades competentes de la Unión Europea.
El reglamento cubre documentos como la carta de porte, los documentos aduaneros, las facturas y otros documentos comerciales requeridos para el transporte internacional de mercancías. Los datos se estandarizan a través de un «modelo de datos» común que permite la interoperabilidad entre los diferentes sistemas nacionales.
¿Qué relación tiene eFTI con el DeCA?
El DeCA (Documento electrónico de Control Administrativo) es el documento de control obligatorio para el transporte de mercancías por carretera en España, establecido por la Ley 9/2025 de Movilidad Sostenible y desarrollado por la Orden FOM/2861/2012 y la Resolución de 5 de junio de 2026. El DeCA se redacta en español y se dirige a la inspección española.
El eFTI, en cambio, es un estándar europeo de intercambio de datos de transporte entre las administraciones de distintos países. No es un documento, sino un formato de datos estructurado.
La relación es que el DeCA puede (y debe) prepararse para ser compatible con eFTI. Concretamente, la Resolución de 5 de junio de 2026 (BOE-A-2026-12784) ya anticipa esta integración: los datos del DeCA se estructuran según el estándar eFTI, preparados para el futuro intercambio digital con la administración. Esto significa que las plataformas que generan DeCA deben construir sus datos de forma que sean compatibles con el modelo de datos europeo desde el diseño inicial.
¿Qué cambia con eFTI? Lo que no cambia
Es importante entender qué no cambia cuando eFTI entre en vigor:
- El DeCA no desaparece. eFTI no sustituye al DeCA. El DeCA seguirá siendo el documento exigible para el transporte nacional español, con sus propios datos obligatorios (art. 7 de la Orden FOM/2861/2012) y sus propias responsabilidades.
- La obligación de portar el DeCA no cambia. El DeCA seguirá siendo obligatorio desde el 5 de octubre de 2026, tanto para transportistas como para cargadores, tal como establece la Ley 9/2025.
- Las sanciones siguen vigentes. Las multas de 401 a 600 € por infracción (art. 141.17 y 143.d de la LOTT) se aplican por transporte individual, no por empresa.
Lo que eFTI sí hace es establecer un formato común europeo para que los datos de transporte sean intercambiables entre administraciones de distintos países. Si una empresa transporta mercancías entre España y otro país de la UE, los datos del DeCA podrán ser accesibles para la autoridad del otro país a través del ecosistema eFTI.
Cronología: ¿cuándo será obligatorio eFTI?
El reglamento establece un plazo de implementación que finaliza en 2027. El marco temporal es el siguiente:
- Diciembre 2020: Se publica el Reglamento UE 2020/1056.
- 2021-2026: Período de desarrollo de estándares y de coordinación entre los Estados miembros. La Comisión Europea trabaja con el comité eFTI (European Freight Transport Information Committee) para definir los modelos de datos y las reglas de negocio.
- 2026-2027: Se publican los estándares técnicos definitivos (los «eFTI data models») que las autoridades y los proveedores de servicios deberán aplicar.
- 2027: Plazo final de implementación. Para entonces, cualquier plataforma que gestione documentos de transporte internacionales deberá ser compatible con el estándar eFTI.
El eFTI se implementará de forma progresiva, sector por sector. El transporte de mercancías por carretera es uno de los sectores prioritarios. El estándar pleno se alcanzará en 2027, pero la preparación puede y debe hacerse antes.
Comparativa: eFTI frente a DeCA
| Aspecto | DeCA | eFTI |
|---|---|---|
| Ámbito | Nacional español | Europeo |
| Tipo | Documento de control administrativo | Estándar de intercambio de datos |
| Obligatorio desde | 5 de octubre de 2026 | 2027 (plazo final) |
| Dirigido a | Inspección española | Administraciones de todos los Estados miembros |
| Formato | PDF nativo digital con QR (Resolución 5/6/2026) | Modelo de datos JSON estructurados |
| Sustitución | No se sustituye | No sustituye al DeCA |
Preguntas frecuentes (FAQ)
¿Debo cambiar mi sistema de DeCA cuando entre eFTI?
No, si tu sistema ya genera el DeCA con datos estructurados según el modelo eFTI desde su diseño. Si tu proveedor construyó el DeCA de forma aislada, sin considerar el estándar europeo, sí podría ser necesario un cambio. Por eso es clave verificar la compatibilidad eFTI antes de contratar.
¿El DeCA es suficiente para el transporte internacional?
El DeCA es obligatorio en España para cualquier transporte de mercancías por carretera, nacional o internacional, que pase por territorio español. Cuando la mercancía cruza fronteras, además podrán ser necesarios otros documentos (carta de porte CMR para salidas a Europa, documentación aduanera, etc.). El ecosistema eFTI permitirá que las autoridades de otros países accedan a los datos del DeCA de forma digital.
¿El eFTI afectará a las sanciones por no tener DeCA?
No directamente. Las sanciones de 401 a 600 € por transporte individual (art. 141.17 y 143.d LOTT) dependen de la LOTT y la Ley 9/2025, no del reglamento eFTI. Serán las autoridades quienes accedan a los datos del DeCA a través del ecosistema europeo.
¿eFTI requiere firma electrónica?
No. Tanto el DeCA como el estándar eFTI no requieren firma electrónica obligatoria para la validez del documento. La Resolución de 5 de junio de 2026 ya lo confirmó explícitamente. La garantía de autenticidad en el DeCA se logra mediante el QR y la URL única accesible.
¿Cómo prepararse para eFTI?
La mejor forma de prepararse es elegir desde hoy un generador de DeCA que ya estructure los datos en formato eFTI. Así, cuando el reglamento sea obligatorio, no tendrás que migrar ni cambiar de plataforma. Nuestro sistema cumple con este requisito desde el diseño inicial, lo que significa que los datos que genera tu DeCA ya están estructurados de forma que son directamente compatibles con el modelo de datos europeo eFTI.
Si ya utilizas otro sistema, puedes verificar su compatibilidad pidiendo a tu proveedor documentación que acredite que los datos del DeCA se generan siguiendo el modelo de datos eFTI definido por la Comisión Europea.