De qué datos respondes tú como cargador

El artículo 4 de la Orden FOM/2861/2012 enumera los sujetos obligados a formalizar el documento de control:

• a) El transportista efectivo, titular de la autorización a cuyo amparo se realiza materialmente el transporte.
• b) El cargador contractual, quien contrata directamente con el transportista efectivo el transporte del envío.

Ambos. La orden no atribuye la formalización a un sujeto único, de modo que el documento puede emitirlo cualquiera de los dos. Lo que el artículo 7 distribuye es la responsabilidad sobre el contenido: los datos identificativos de las dos partes, el origen, el destino y la mercancía corresponden al cargador contractual (art. 7.2); la autorización especial, la fecha y la matrícula, al transportista efectivo (art. 7.3). El artículo 5 añade que el documento es de libre edición, y el artículo 8 exige dos ejemplares: uno en poder de cada parte.

Consecuencia práctica: aunque el documento lo emita el transportista, en el DeCA debe figurar como cargador contractual quien contrató el transporte — nombre, NIF y domicilio (art. 6.a).

El artículo 7.2 de la Orden FOM/2861/2012, de 13 de diciembre, por la que se regulan los documentos de control administrativo, establece que el cargador contractual responde de la inexactitud o falta de los siguientes datos:

• a) Nombre o denominación social, NIF y domicilio del cargador contractual
• b) Nombre o denominación social y NIF del transportista efectivo
• c) Lugar de origen y destino del envío
• d) Naturaleza y peso de la mercancía

Estos son los datos que tú conoces al crear la recogida. Son datos fijos que no cambian durante el transporte. Por eso la ley los pone bajo tu responsabilidad.

El artículo 7.3 de la misma orden establece los datos que son responsabilidad del transportista efectivo:

• e) Autorización especial de circulación, si procede
• f) Fecha de realización del transporte
• g) Matrícula del vehículo (tractor y semirremolque si articulado)

Si el transportista no añade la matrícula, la responsabilidad es suya, no tuya. Pero necesitas poder acreditar que el DeCA fue emitido.

Muchos cargadores confían en que el transportista \"se encarga del DeCA\". Esto es un error que puede salir caro:

• Si el transportista se equivoca en tus datos (nombre, NIF, origen, destino) → la sanción es para ti (art. 7.2)
• Si el transportista no genera el DeCA → no tienes registro de emisión → no puedes acogerte a la exención del art. 7.1
• Si ambos recibís multa → 401-600 € cada uno

\"El cargador contractual y el transportista efectivo serán responsables de no formalizar el documento de control. Idéntica responsabilidad por no llevarlo a bordo, salvo que el cargador contractual pruebe que el documento fue emitido, en cuyo caso éste será eximido de responsabilidad.\"

La clave está en probar la emisión. Si generas el DeCA desde tu sistema, tienes:

• Timestamp de creación
• URL del documento
• Log de auditoría
• PDF con QR

Con eso, si el transportista no lleva el DeCA a bordo, tú quedas eximido. La sanción es solo para él.